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1985 Honda Civic CRX (AF)

1985 Civic CRX AF (12)

Dieses Lot ist ein 1985 Honda Civic CRX 1.5i des Typs AF. Er befindet sich in einem hervorragenden Zustand für das Alter und die Fahrzeughistorie ist gut dokumentiert. Das Fahrzeug wurde in den Niederlanden ausgeliefert und stammt nachweislich aus zweiter Hand. Die belegbare Laufleistung liegt bei 173.550 km.

Die erste Generation des CRX trägt noch den Familiennamen “Civic” am Heck (und dieses Exemplar sogar auch an den Flanken), der erst mit dem Erscheinen der zweiten Generation abgelegt wurde. Der Einfachheit halber wird dieses Fahrzeug im Folgenden als CRX bezeichnet.

Fährt man einen CRX, besonders einen der frühen Modelle, kann man erleben, was Leichtigkeit des Seins bedeutet. Im Schnitt bringt ein CRX AF nicht mehr als 825 kg auf die Waage. In Verbindung mit dem Honda-typisch sehr agilen Fahrwerk konnten auch deutlich leistungsstärkere Fahrzeuge dem CRX auf kurvigem Terrain nicht so einfach enteilen.

Eine Sache, die Honda besonders gut beherrscht, ist die Konstruktion von nicht aufgeladenen Motoren. Das 1,5 Liter Hubraum fassende CRX-Aggregat ist da keine Ausnahme. Der Dreiventilmotor (zwei Einlass- und ein Auslassventil) ist zwar mit einer Spitzenleistung von 100 PS kein Hochleistungsantrieb, ist aber dem Segment entsprechend gut motorisiert.

Nur als Vergleich: Ein Golf II GTI (8V) hat eine Leistungsdichte von 63 PS/L, die der CRX mit 68 PS/L deutlich überbietet. Entsprechend hat so ein GTI auch bei den Fahrleistungen das Nachsehen; der Honda braucht nur 8,9 Sekunden für den Standardsprint, der GTI 9,7 Sekunden. Der CRX erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h.

Die kompakte Karosserie des CRX macht es leicht, ihn in Kurven gut zu platzieren. Auch der Luftwiderstandsbeiwert profitiert von den übersichtlichen Ausmaßen und erreicht einen Wert von 0,33. Pate für das Aussehen des CRX soll der Alfa Romeo Junior Zagato gewesen sein, der sich im Privatbesitz eines Mitglieds des Designteams befand. Gerade in der Heckpartie sind die Einflüsse zu erkennen. Die Karosserie geriet durch das zu der damaligen Zeit neuartige Verkleben von Glasscheiben.

Die Karosserie des CRX ist in Greek White (NH 82) lackiert. Der Lack zeigt sich in gutem Zustand mit normalen, altersbedingten Mängeln. Nachlackierungen und Unfallschäden sind nicht bekannt. Ein Karosseriedefekt ist allerdings vorhanden: Der Kunststoff-Frontschürze ist leicht rissig, weswegen sie vor dem Verkauf ausgebessert und lackiert wird.

Die originalen 13”-Zoll-Felgen tragen Reifen des Fabrikats Vredestein T-Trac 2. Die Reifen haben noch viel Restprofil. Die Felgen sind ebenfalls unbeschädigt.

Der Innenraum ist ebenso gepflegt wie die Karosserie. Die blaue Innenausstattung ist in Kombination mit dem weißen Äußeren eine zeitlose Erscheinung. Der Zustand der Innenausstattung ist exzellent; nur geringste Abnutzungs- und Alterungsspuren sind ersichtlich.

Das in die Zeit passende Kassettenradio ist höchstwahrscheinlich original, so wie auch das übrige Interieur. Sämtliche elektrische Verbraucher im Interieur funktionieren einwandfrei und alle Warnlampen erlöschen im Betrieb wie vorgesehen.

Auch bei der Technik gibt es keine Defekte zu berichten. Motor und Getriebe sind trocken und Störgeräusche sind nicht zu vernehmen. Das Fahrzeug hat erst bei 173.526 km einen Service erhalten. Der Zahnriemen wurde 2017 bei 171.651 km gewechselt. Aktuell hat der CRX noch niederländische Papiere einschließlich APK (niederländisches Äquivalent zum TÜV), die bis 08/2020 gültig war. Verkauft wird das Fahrzeug selbstverständlich mit deutschen Papieren und einer frischen Hauptuntersuchung inkl. der Abnahme für das Beantragen eines H-Kennzeichens.

Die Historie ist, wie eingangs erwähnt, erstklassig dokumentiert. Der erste Besitzer nutze den CRX bis ins Jahr 2000 und legte in der Zeit 161.000 km zurück. Anschließend war das Fahrzeug bis 2017 stillgelegt, als die zweite Hand das Fahrzeug erneut zuließ. In den letzten Jahren nutzt der zweite Besitzer das Fahrzeug sporadisch und legte lediglich 12.500 km zurück. Dem CRX liegen zwei Scheckhefte bei, da das erste komplett voll gestempelt wurde und nun die Historie im zweiten Scheckheft fortgeführt wird. Ebenfalls vorhanden sind ein Honda-Werbeprospekt und die Bedienungsanleitung, natürlich alles in niederländischer Sprache.

Es ist wirklich erstaunlich, welche Pflege dieses Fahrzeug erhalten haben muss, um die rostanfällige Karosserie und die Innenausstattung in diesem Zustand zu konservieren. In dieser Verfassung existieren höchstwahrscheinlich nur noch sehr wenige der frühen CRX-Modelle, weswegen sich somit die seltene Gelegenheit bietet, sich ein unverbasteltes Exemplar dieses japanischen Kompaktsportler-Kleinodes in die Garage zu stellen. Aber nicht nur als gut erhaltenes Artefakt bereitet der CRX Freude; er ist auch in der Lage, durch seine Leichtigkeit und den spritzigen Motor viel puristischen Fahrspaß zu versprühen.

Die Beschreibung des angebotenen Fahrzeugs basiert auf den Aussagen des Verkäufers, der diese nach bestem Wissen und Gewissen getätigt hat. Wir stellen kritisch und detailliert Fragen, um uns vom Zustand des Fahrzeugs zu überzeugen. Zusammen mit der ausführlichen Fotodokumentation ist das Inserat so akkurat wie möglich. Trotz alledem sind Interessenten selbst verantwortlich, sich in letzter Instanz persönlich mit der erforderlichen Sorgfalt von der Beschaffenheit des Fahrzeugs zu überzeugen. Nutzen Sie bei Anmerkungen und Fragen bitte die Kommentarspalte. Bei Interesse an einer Besichtigung kontaktieren Sie gerne den Verkäufer oder uns. 

Covid-19: Beachten Sie im Falle einer Besichtigung bitte unbedingt die Einhaltung des Mindestabstands und tragen Sie einen Mund-Nasen-Schutz. Sehr gerne richten wir für Sie alternativ auch ein Video-Meeting ein, um jegliches Ansteckungsrisiko zu vermeiden.

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Fahrzeugdaten

Lot

000008

Preis

9.900 €

Anbieter

Matthias Zech Automobile

Verkaufstyp

gewerblich

Standort

Mönchengladbach, PLZ: 41238

Fahrgestellnummer

JHMAAF5320S012051

Anzahl der Vorbesitzer

2

Laufleistung

173.550 km

Farbe

Greek White (NH 82)

Hubraum

1477 cm³

Leistung

100 PS

Nächste HU/AU

02/2023 (neu)

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